"Калибр-М"

Эта новость явно приурочено "собеседниками" ТАСС к грядущему выходу США из ДРСМД.

"Для ВМФ разрабатывается новейшая высокоточная крылатая ракета "Калибр-М" корабельного базирования с максимальной дальностью стрельбы более 4,5 тыс. км. Создание ракеты находится на этапе научно-исследовательских работ и профинансировано Минобороны", - сказал собеседник агентства ТАСС. Он уточнил, что создание "Калибра-М" включено в госпрограмму вооружения до 2027 года, "ракета должна быть передана флоту до конца действия программы".

Источник добавил, что новая ракета будет отличаться от стоящих на вооружении "Калибров" как большей дальностью стрельбы, так и своими габаритами. "Ракета будет существенно больше, вес ее боевой части приблизится к 1 т", - отметил он. По словам собеседника агентства, новой ракетой планируется оснащать крупные надводные корабли, начиная с фрегатов, а также атомные подлодки. "Калибр-М" предназначен для уничтожения сухопутных объектов и будет способен нести как обычную, так и ядерную боевую часть".

- это среди прочего породит массу вопросов о длине "Циркона" и гаданий людей без допуска о размерности УКСК на кораблях и подводных лодках, как и думках о длине ТА на ДЭПЛ.

"Иркутск" и систершипы вместят???

PS: прежде чем кто-то начнёт рассуждать об оморячивании того, что американцы назвали индексом "9М729" хочу обратить внимание публики на "вес ее боевой части приблизится к 1 т".

Тут может быть несколько вариантов, включая гиперзвуковую ступень. Либо  с проникающей ядерной боеголовкой/ "ударостойкого ядерного земного проникателя"/ либо для преодоления ПВО/ПРО  либо обычный бетонобой. В контексте смерти ДРСМД скорее всего первый вариант.

Очень странная новость по пр. 949АМ

Тихоокеанский флот к 2021 году может получить четыре подводных атомохода с крылатыми ракетами проекта 949АМ

Тихоокеанский флот уже к 2021 году может получить после модернизации четыре атомные подводные лодки с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 949АМ, заявил находящийся с рабочей поездкой в Приморском крае заместитель Министра обороны России Юрий Борисов.

«Мы обсуждали этот вопрос сегодня, думаем, что названная дата –– это реальный срок», –– сказал он в ходе посещения дальневосточного завода «Звезда».

Юрий Борисов также сообщил, что уже в 2018 году Тихоокеанский флот может получить одну из лодок этого проекта К-186 «Омск», которую предполагалось сдать в 2019 году.

Крамник о подводном

Подводный дефицит

Какие субмарины получит ВМФ России по новой госпрограмме вооружений

Фото: Воркунков Максим / Севмаш

Новая госпрограмма вооружений (ГПВ) на 2018-2025 годы, вступающая в действие с января 2018-го, по имеющимся сведениям, серьезно сокращает расходы на ряд дорогостоящих программ. Сильнее прочих ограничения скажутся на планах перевооружения ВМФ России, однако обновление подплава продолжится.

Минобороны России намерено до 2025 года провести модернизацию для Тихоокеанского флота (ТОФ) четырех атомных подлодок 949 проекта «Антей», вооружив их ракетами «Калибр». Об этом сообщил заместитель Министра обороны России Юрий Борисов.

Интервью президента ОСК Рахманова ТАСС

Глава ОСК в интервью ТАСС рассказал о планах строительства перспективных кораблей и судов, о предстоящем ремонте "Адмирала Кузнецова" и модернизации фрегатов проекта 22350 Военно-морской флот России выйдет на принципиально новый уровень развития с началом строительства эсминца "Лидер" и неатомных подлодок пятого поколения. 

О планах строительства перспективных кораблей и судов, о предстоящем ремонте авианосца "Адмирал Кузнецов" и модернизации фрегатов проекта 22350 в интервью ТАСС на полях Петербургского экономического форума рассказал президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. 

Алексей Львович, на прошлом форуме вы рассказывали, что ОСК предлагает три варианта воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) для неатомных подводных лодок. О каких технологических решениях идет речь? 

Обеспечить необходимую автономность подводного аппарата можно несколькими способами. Вариант первый — это переход на новое поколение батарей увеличенной емкости. 

Вторая история — это хранящиеся на борту субмарины элементы, которые давали бы возможность генерировать электроэнергию непосредственно в море. На сегодняшний день мы остановились на береговом (стендовом) варианте. 

Наша следующая задача — поместить его в прототип отсека подлодки, чтобы дальше проводить все необходимые испытания в море в соответствии с требованиями заказчика. В этом году мы начинаем за свой счет финансировать изготовление морского стенда, который позволит нам проверить основные технические параметры и решения, уже испробованные на берегу. После этого посмотрим, какой из вариантов является оптимальным, и тогда уже предложим флоту конкретную реализацию.