Союз-5 и Енисей

Первоисточник фото твиттер ДОР

Russia: Rokot carrier-rocket successfully launched from Plesetsk cosmodrome

Kazakhstan: Soyuz MS-11 examined in Baikonur ahead of space flight

Спутник «Глонасс-М» успешно выведен на расчетную орбиту и принят на упра...

"МИР"

"Федерация"

КА "Арктика-М" от "НПО им. Лавочкина"

https://www.facebook.com/Roscosmos

КА системы ГЛОНАС

https://www.facebook.com/Roscosmos/

Драма Ангосата

О секретных спутниках

Подготовка и пуск ракеты-носителя легкого класса «Рокот» (к.Плесецк)

Russia: Soyuz MS-02 crew 'ready for next mission'– cosmonaut Ryzhikov

Интервью «Интерфаксу-АВН» генерального конструктора РКК «Энергия» Евгения Микрина

Генконструктор РКК «Энергия» Евгений Микрин: «Марсианские экспедиции станут возможны не ранее 40-х годов»

Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П.Королева занимает особое место в космической отрасли России. Она является родоначальником практически всех направлений отечественной ракетной и космической техники, головной организацией по пилотируемым космическим системам.  Здесь были созданы первые отечественные баллистические ракеты, первый искусственный спутник Земли, пилотируемые космические корабли «Восток» и «Восход», первые автоматические межпланетные станции, запущенные к Луне, Венере и Марсу...  О том, над какими проектами сегодня работает корпорация, рассказал «Интерфаксу-АВН» генеральный конструктор РКК «Энергия» Евгений МИКРИН.       - Евгений Анатольевич, на каком этапе находятся работы по созданию ракеты-носителя среднего класса «Феникс»?      - Хотел бы сразу уточнить, что «Феникс» это не ракета-носитель, а название опытно-конструкторской работы (ОКР) по созданию космического ракетного комплекса среднего класса нового поколения, которая прописана в федеральной космической программе.      В рамках этой ОКР в апреле текущего года были начаты работы по разработке эскизного проекта комплекса ракеты-носителя среднего класса.      - Когда планируется выполнить первый испытательный пуск новой ракеты? С какого космодрома он будет осуществлен?

Отсек компонентов дозаправки

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ	(19)   RU   (11)   2 116 227  (13)   C1
	(51) МПК B64G 1/14 (1995.01) B64G 1/40 (1995.01)

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: Пошлина:

не действует (последнее изменение статуса: 27.02.2017) учтена за 20 год с 22.02.2016 по 21.02.2017

(21)(22) Заявка: 97102579/28, 21.02.1997 (45) Опубликовано: 27.07.1998 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: 1. Космонавтика. Энциклопедия /Под ред.В.П.Глушко. - М.: Сов.Энциклопедия , 985, с. 304 и 305. 2. Заправка космических ракет на орбите. Обзор. ГОНТИ N 4, 1971, с. 7. 3. US 4667907 A, 26.05.87. 4. US 3744738 A, 10.07.73.

(71) Заявитель(и): Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им.С.П.Королева (72) Автор(ы): Челяев В.Ф., Ракитин А.М. (73) Патентообладатель(и): Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им.С.П.Королева

(54) ОТСЕК КОМПОНЕНТОВ ДОЗАПРАВКИ

(57) Реферат:

Изобретение относится к области космической техники, в частности к транспортным космическим кораблям для дозаправки орбитальных станций типа "Мир" в условиях космоса. Предлагаемый отсек содержит корпус в форме усеченных конусов, большие основания которых соединены центральным шпангоутом, внутри корпуса размещены баки с топливными компонентами, баллоны системы наддува и арматура, причем внутри корпуса выполнен силовой модуль - также в виде двух усеченных конусов и центральной трубы, на которой закреплены малые основания конусов (большие их основания закреплены на центральном шпангоуте); баки, баллоны и заправочная арматура установлены на боковых поверхностях силового модуля и внутри трубы. Изобретение позволяет создать отсек, в котором сочетается высокая плотность компоновки с повышенной жесткостью корпуса отсека. 1 ил.

Изобретение относится к области космической техники, а более конкретно к транспортным космическим кораблям (ТКК), обеспечивающим дозаправку космических орбитальных станций (КОС) типа "Мир" в условиях космического пространства.

Способ доставки экипажа с повехности земли на окололунную орбиту и возвращения с окололунной орбиты на поверхность земли

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ	(19)   RU   (11)   2 376 214  (13)   C1
	(51) МПК B64G 1/12 (2006.01) B64G 1/14 (2006.01)

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: Пошлина:

действует (последнее изменение статуса: 07.04.2017) учтена за 10 год с 28.06.2017 по 27.06.2018

(21)(22) Заявка: 2008126360/11, 27.06.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.06.2008 (45) Опубликовано: 20.12.2009 Бюл. № 35 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: ГЭТЛАНД К. Космическая техника. - М.: Мир, 1986, с.240-243. БРЮХАНОВ Н.А. Проект «Клипер». - М.: Новости космонавтики, 2005, №7, с.1-7. ANDREEV A., KURKIN V. and TERENTIEV Yu. Renaissance in Space. Science in Russia, No.1, Jan. - Febr. 1996, pp.24-26. RU 2006130787 A, 10.03.2008. US 5158249 A, 27.10.1992. US 6612522 A, 02.09.2003. Адрес для переписки: 141070, Московская обл., г. Королев, ул. Ленина, 4а, ОАО "РКК "Энергия" им. С.П. Королева", отдел интеллектуальной собственности

(72) Автор(ы): Стойко Сергей Федорович (RU), Лобыкин Андрей Александрович (RU), Щукин Андрей Николаевич (RU), Сизенцев Геннадий Алексеевич (RU), Медведев Николай Геннадиевич (RU), Егоров Николай Алексеевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" (RU)

(54) СПОСОБ ДОСТАВКИ ЭКИПАЖА С ПОВЕРХНОСТИ ЗЕМЛИ НА ОКОЛОЛУННУЮ ОРБИТУ И ВОЗВРАЩЕНИЯ С ОКОЛОЛУННОЙ ОРБИТЫ НА ПОВЕРХНОСТЬ ЗЕМЛИ

(57) Реферат:

Изобретение относится к межпланетным космическим полетам и может использоваться для доставки людей с поверхности Земли на орбиты спутников тел Солнечной системы и обратно. Согласно изобретению разгонную ступень, многоразовый пилотируемый корабль (МПК) и экипаж выводят на заданную околоземную орбиту по отдельности, каждый своей ракетой-носителем. При этом экипаж находится в орбитальном самолете (ОС) типа «Клипер». После этого МПК стыкуют с ОС, а после перехода экипажа из ОС в МПК и отделения ОС стыкуют МПК с разгонной ступенью. Затем раскрывают аэродинамический экран, установленный на МПК, и выдают разгонной ступенью разгонный импульс, необходимый для выведения МПК на траекторию полета к Луне. Затем отделяют разгонную ступень. После полета МПК по окололунной орбите, проведения программы экспедиции экипажем, выдачи МПК разгонного импульса и полета к Земле МПК с экипажем - производят аэродинамическое торможение МПК в верхних слоях атмосферы Земли с помощью аэродинамического экрана. В результате этого торможения МПК выходит на заданную околоземную орбиту ОС. После стыковки МПК с ОС, перехода экипажа в ОС и отделения МПК от ОС переводят МПК в режим ожидания. После дозаправки и дооснащения всеми необходимыми элементами МПК, как и ОС, используют заданное число раз. Технический результат изобретения направлен на увеличение относительной массы полезной нагрузки (кабины экипажа или пилотируемого космического корабля) в составе данной транспортной космической системы. 1 ил.

Способ управления транспортной космической системой

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ	(19) RU (11) 2 614 466  (13) C2
	(51) МПК B64G 1/10 (2006.01) B64G 1/26 (2006.01)

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ

Статус: Пошлина:

действует (последнее изменение статуса: 17.05.2017) учтена за 3 год с 21.07.2017 по 20.07.2018

(21)(22) Заявка: 2015129843, 20.07.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.07.2015 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 20.07.2015 (43) Дата публикации заявки: 25.01.2017 Бюл. № 3 (45) Опубликовано: 28.03.2017 Бюл. № 10 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 2216489 C2, 20.11.2003. В.К.СЕРДЮК. Проектирование средств выведения космических аппаратов. М., Машиностроение. 2009, с.365-368. В.С.АВДУЕВСКИЙ, Г.Р. УСПЕНСКИЙ. Космическая индустрия. М. Машиностроение. 1989, с.59-71. FR 2757825 A1, 03.07.1998. US 6193193 А, 27.02.2001. US 4896848 А, 30.01.1990. US 6669148 А, 30.12.2003. Адрес для переписки: 141070, Московская обл., г. Королев, ул. Ленина, 4а, ОАО "РКК "Энергия", отдел интеллектуальной собственности

(72) Автор(ы): Муртазин Рафаил Фарвазович (RU), Макушенко Юрий Николаевич (RU), Радугин Игорь Сергеевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" (RU)

(54) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КОСМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ

(57) Реферат:

Изобретение относится к управлению работой транспортного космического корабля (ТКК), совершающего рейсы между орбитальной космической станцией (ОКС), находящейся вблизи планеты с атмосферой, и базовой станцией, расположенной, например на Луне. После выведения ракетой-носителем на опорную орбиту модуля с разгонными блоками отстыковывают ТКК от ОКС и стыкуют его с этим модулем. К связке ТКК и модуля прикладывают импульсы для перелета на орбиту базовой станции. Затем ТКК производит посадку на поверхность небесного тела в районе базовой станции и, по завершении программы пребывания там, выполняет взлет с выведением, например, на окололунную орбиту или на траекторию возвращения к планете с атмосферой. При этом ТКК за счет аэродинамического торможения и гравитационного маневра выходит на эллиптическую орбиту с заданным положением её плоскости. В серии пролетов атмосферы скорость КА снижается до круговой на орбите, где ТКК стыкуется с ОКС. Техническим результатом изобретения является обеспечение многоразовости и экономичности транспортной системы, например, между околоземной и лунной станциями. 4 ил.