РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ |
(19)
RU
(11)
(13)
C1
| |||
| ||||
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
| Статус: Пошлина: | действует (последнее изменение статуса: 27.10.2017) учтена за 6 год с 03.10.2017 по 02.10.2018 |
(21)(22) Заявка: 2012142078/11, 02.10.2012
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
02.10.2012
Приоритет(ы):
(22) Дата подачи заявки: 02.10.2012
(45) Опубликовано: 27.11.2013 Бюл. № 33
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 2392191 С1, 20.06.2010. US 6097343 А1, 01.08.2000. WO 1988/001105 A1, 11.02.1988.
Адрес для переписки:
197375, Санкт-Петербург, ул. Новосельковская, 37, ОАО "НПП "Радар ммс" |
(72) Автор(ы):
Анцев Георгий Владимирович (RU), Анцев Иван Георгиевич (RU), Гаракин Александр Валентинович (RU), Горбачевский Андрей Алексеевич (RU), Дербин Александр Николаевич (RU), Лебедев Егор Валерьевич (RU), Мызин Михаил Васильевич (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Радар ммс" (RU) |
(54) САМОЛЕТ ДАЛЬНЕГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО ОБНАРУЖЕНИЯ КОРАБЕЛЬНОГО БАЗИРОВАНИЯ
(57) Реферат:
Изобретение относится к области авиационной радиолокации. Самолет дальнего радиолокационного обнаружения корабельного базирования состоит из фюзеляжа, переднего крыла обратной стреловидности и заднего крыла нормальной стреловидности, расположенных в верхней части фюзеляжа и отклоненных вверх, двигательной установки и радиолокатора с носовой и боковыми активными фазированными антенными решетками. Фюзеляж выполнен с сужением поперечного сечения по ширине от носовой части к хвостовой. Двигательная установка выполнена в виде двигателя внутреннего сгорания с толкающим винтом (5) и размещена в хвостовой части фюзеляжа. В передней кромке переднего крыла размещена моноимпульсная приемная антенна, выходы которой вместе с выходами носовой антенны подключены к входам блока весовой обработки сигнала с учетом отношения сигнал/шум. На концах заднего крыла расположены два вертикальных киля с рулями направления. Изобретение направлено на увеличение дальности обнаружения и точности измерения азимута цели в передней полусфере. 3 ил.
Изобретение относится к области авиационной радиолокации и авиационной техники, а более конкретно к конструкции самолета, обеспечивающей лучшее размещение антенн на его борту для обеспечения дальнего радиолокационного обнаружения.
