Достоверная информация о перспективном эсминце. 11777

Для тех представителей публики, кто раньше не понимал того о чем я твержу постоянно:

Несколько вариантов корпуса перспективного эсминца для ВМФ России завершили испытания в бассейнах Крыловского государственного научного центра. Работы проводились как по концепт-проекту "Шторм", так и по эскизному проекту, разработанному Северным ПКБ. Об этом сообщает журналист Mil.Press FlotProm, присутствовавший 22 марта на одном из прогонов модели эсминца в КГНЦ.

Испытания корпуса перспективного эсминца в бассейне Крыловского центра Mil.Press FlotProm, Дмитрий Жаворонков

 

Крыловцы испытывали модели эсминца, созданные во второй половине 2010-х годов. Сейчас активная работа по созданию корабля не ведется из-за отсутствия финансирования, однако Северное проектно-конструкторское бюро и Крыловский центр продолжают ее в инициативном порядке. Изготовление макета корабля для проведения испытаний в бассейнах КГНЦ занимает около трех месяцев. Длительность самих испытаний зависит от сложности задачи и своевременности финансирования, рассказали журналисту издания специалисты Крыловского центра. Испытания в бассейне позволяют уточнить математические расчеты и скорректировать форму корпуса корабля, что улучшит его мореходные качества. Также это позволит смоделировать гребные винты будущего эсминца. По словам отраслевого источника Mil.Press FlotProm, СПКБ может начать техническое проектирование эсминца в 2019 году при наличии соответствующего контракта. Собеседник издания добавил, что завершить работу можно в 2021–2023 годах. Заложить головной корабль планируется на "Северной верфи" до конца госпрограммы вооружений (ГПВ-2027) в случае успешного завершения модернизации предприятия. 

Источники ТАСС про атомные "эсминцы" проекта "Лидер"

По действующей госпрограмме вооружения на 2018-2027 годы опытно-конструкторские работы по эсминцу должны начаться в 2021 году с переходом непосредственно к строительству. На постройку одного корабля уйдут, по предварительным оценкам, семь лет", - сказал собеседник агентства ТАСС.

Источник уточнил, что "к концу 2020-х годов планируется спустить на воду два эсминца типа "Лидер" (головной и первый серийный - прим. ТАСС)". "Стоимость постройки каждого корабля, предварительно, составит 100 млрд рублей", - добавил он.

Собеседник рассказал, что наибольшая длина эсминцев будет достигать 230 м, водоизмещение составит 20 тыс. т. "Лидер" сможет нести более 100 высокоточных ракет "Циркон", "Калибр" или "Оникс", - отметил источник.

Рисунки на тему тип 055, пр. 23560, пр. 11442 и тп.

https://twitter.com/HenriKenhmann

Интервью с советником генерального директора АО «Северное ПКБ» Владимиром Юхниным

Из блога BMPD в Интервью с советником генерального директора АО «Северное ПКБ» Владимиром Юхниным

В третьем номере журнала "Moscow Defense Brief" за этот год опубликовано интервью «Атомные корабли имеют и должны иметь право на существование» с советником генерального директора АО «Северное ПКБ» Владимиром Юхниным, ранее возглавшим его. Наш блог приводит оригинальный вариант интервью на русском языке.

Владимир Евгеньевич Юхнин – родился в 1937 г. В 1960 г. окончил Ленинградский кораблестроительный институт и был распределен в ЦКБ-53 (как тогда называлось «Северное ПКБ»), где прошел все этапы конструкторской карьеры – инженер, заместитель главного конструктора, начальник-генеральный конструктор бюро. По проектам, разработанным под руководством и при участии Владимира Юхнина, построено более 100 крупных боевых кораблей и 15 гражданских судов. Является автором более чем 60 научных трудов и изобретений, среди которых 32 печатные работы, две книги, два цикла лекций, 12 монографий и 16 изобретений. Владимир Юхнин награжден орденом «За заслуги перед отечеством» III и IV степеней, орденом Октябрьской революции (1988 г.), орденом Трудового Красного Знамени (1985 г.), орденом «Знак Почета» (1977 г.), орденом «Орден Почёта» (2003 г.), медалями и грамотами. Доктор технических наук, профессор, академик Российской инженерной академии.

 

  Владимир Юхнин (с) АО "Северное Проектно-конструкторское бюро"

Фрагменты известной модели крыловцев

Фото: dmirg78 http://forums.airbase.ru

http://files.balancer.ru/forums/attaches/2017/06/29-5136493-dsc03566.jpg

ДОР о ГПВ 2018-2025 без воды

СТРЕЛЬНА, 1 июн — РИА Новости. Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин на Петербургском международном экономическом форуме:

В конце года. Сейчас она поступила, я об этом сообщил, поступила два дня тому назад в коллегию военно-промышленной комиссии. 

До сентября месяца в должны будем тщательно разобрать ее по косточкам, по всем поставкам, по сложным по контрактам, по всем родам и видам вооруженных сил, пересчитать ее, дать свои замечания и потом представить их президенту. 

В сентябре мы планируем, что проект Государственная программа вооружения на 2018-2025 год будет представлена главе государства, который тоже в свою очередь может внести какие-то определённые свои изменения, в декабре мы должны выйти на принятие соответствующего решения правительства. 

Это факты. 99% остального, что пишется в СМИ домыслы и спекуляции. Зафиксирую свой прогноз по ВМФ. Много пишут с общим посылом "меньше кораблей, больше танков". С моей точки зрения не так, а "меньше кораблей, чем раньше обещали, но за те же деньги", т.е. за те же деньги, что фактически выделяли по прошлой ГПВ. 

Отдельный привет горячим сторонникам модернизации тяжелых атомных ракетных крейсеров. 

Из интервью президента ОСК Рахманова выделю два пункта, о которых говорю последние лет пять: 

1.) Перспективным фрегатам на основе пр. 22350 добавить водоизмещения и вооружения. Тут Рахманов однозначно сказал. 

2.) Для перспективного эсминца НИР/ОКР "Лидер"/"Лидер-1"/"Лидер-Спб/пр. 23560 выбрать более "экономный" газотурбинный вариант. Последнего у Рахманова не прозвучало, он сказал только о перепроектировании.

Интервью президента ОСК Рахманова ТАСС

Глава ОСК в интервью ТАСС рассказал о планах строительства перспективных кораблей и судов, о предстоящем ремонте "Адмирала Кузнецова" и модернизации фрегатов проекта 22350 Военно-морской флот России выйдет на принципиально новый уровень развития с началом строительства эсминца "Лидер" и неатомных подлодок пятого поколения. 

О планах строительства перспективных кораблей и судов, о предстоящем ремонте авианосца "Адмирал Кузнецов" и модернизации фрегатов проекта 22350 в интервью ТАСС на полях Петербургского экономического форума рассказал президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. 

Алексей Львович, на прошлом форуме вы рассказывали, что ОСК предлагает три варианта воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) для неатомных подводных лодок. О каких технологических решениях идет речь? 

Обеспечить необходимую автономность подводного аппарата можно несколькими способами. Вариант первый — это переход на новое поколение батарей увеличенной емкости. 

Вторая история — это хранящиеся на борту субмарины элементы, которые давали бы возможность генерировать электроэнергию непосредственно в море. На сегодняшний день мы остановились на береговом (стендовом) варианте. 

Наша следующая задача — поместить его в прототип отсека подлодки, чтобы дальше проводить все необходимые испытания в море в соответствии с требованиями заказчика. В этом году мы начинаем за свой счет финансировать изготовление морского стенда, который позволит нам проверить основные технические параметры и решения, уже испробованные на берегу. После этого посмотрим, какой из вариантов является оптимальным, и тогда уже предложим флоту конкретную реализацию. 

Перспективный эсминец (многоцелевой боевой надводный корабль океанской зоны) ВМФ России "Лидер-1"

На 15.03.2016 года:

Перспективный эсминец (многоцелевой боевой надводный корабль океанской зоны) ВМФ России "Лидер-1"

 Предыдущая подборка.

 В данной статье не ставится цель подробно изложить личные взгляды. В ней собрана на мой взгляд самая достоверная информация по теме изложенная в открытых источниках. По моему мнению оптимальный вариант это менее дорогой относительно других вариантов корабль на основе пр. 21956 с газотурбинной двигательной установкой, УВП на основе ВПУ ЗС-14, доработанной под зенитные ракеты и ракеты типа "Циркон". Однако это личное мнение, а не решение командования ВМФ, ВС, руководителей предприятий ОПК, научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций, одобренное ВГК. На полноту освещения темы данная статья не претендует, обсуждение и информация о предыдущем поколении советских боевых надводных кораблей океанской зоны оставлена за рамками как и многое другое. Предполагается значительно расширенная версия статьи, но уже не в ЖЖ. 

  ОГЛАВЛЕНИЕ I. ДОСТОВЕРНО ИЗВЕСТНЫЕ ФАКТЫ И ЗАСЛУЖИВАЮЩИЕ ВНИМАНИЯ ВЫСКАЗЫВАНИЯ И ИНТЕРВЬЮ ИНФОРМИРОВАННЫХ ЛИЦ: II. ФОТОГРАФИИ МОДЕЛЕЙ И РИСУНКИ НА ОСНОВАНИИ МОДЕЛЕЙ: III. ВИДЕО:

Статьи по теме заслуживающие внимания: militaryrussia: Перспективный эсминец / НИР Лидер ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» A.V.Karpenko: НАДВОДНЫЙ КОРАБЛЬ ОКЕАНСКОЙ ЗОНЫ (ОКР) «ЛИДЕР»

Компиляция на сайте Paralay Перспективный корабль флота

Мою статью следует рассматривать как взаимно дополняющую к этим трем статьям. Статья Константина Сивкова - Глобальный аргумент. Прорабатывается концепция эсминца для действий в Мировом океане. Разбирал и критиковал эту статью в посте Океанские соединения, мышление не теми категориями и фрегаты типа "Горшков"

  Рисунок Paralay на основании модели  из видео, снятого журналистам в ЦНИИ им. Крылова

Очень смешная статья о ВМФ

Цитировать содержание не буду - ознакомится можно Россия больше не может позволить себе океанский флот. 

Автор статьи сделал далеко идущие выводы на основании слов министра обороны на Коллегии Минобороны 21.04.2017. По моему мнению из этих слов действительно можно строить некоторые небольшие предположения, но не более. Предположения или вернее вопросы могут возникнуть о судьбе перспективного эсминца пр. 23560 ранее НИР и ОКР "Лидер"("Лидер-1", "Лидер-Спб").

Однако смелость и глубина взглядов изложенных в статье типична для наших СМИ. На мой взгляд это больше по категории "Юмор".

Флот в составе которого есть атомные подводные лодки пр. 971М, пр. 949АМ и пр. 885М в любом случае океанский. Речь может идти только как и насколько подводная часть ВМФ сбалансирована с надводной.

На самом деле все военно-морские офицеры с кем мне доводилось общаться четко разделяют этапность строительства ВМФ по зонам. В начале БМЗ - ближняя морская зона, где должен быть обеспечен благоприятный оперативный режим и с заданной эффективностью выполнены все задачи. Потом ДМЗ - дальняя морская зона. И только потом ОЗ - океанская зона.

Если возвращаться к судьбе перспективного эсминца для ВМФ уже неоднократно писал о необходимости более "бюджетного" и "скромного" подхода на основе пр. 21956:

http://www.oaoosk.ru

С более современным РТВ - радиотехническим вооружением, ГТДУ - газотурбинной двигательной установкой на основе турбин М90ФРУ, производство которых осваивается в Рыбинске "НПО "Сатурн" и с УВП - универсальной пусковой установкой. Последнее уже введено на эсминцах морских сил НОАК тип 052D. 

Annual report of Northern PKB for 2015. Progress in designing a new-generation destroyer 

Годовой отчет АО "Северное ПКБ" за 2015 год. Ход работ по проектированию эсминца нового поколения

Опубликован, утвержденный 23.06.2016 года на общем собрании акционеров годовой отчет АО "Северное ПКБ" за 2015 год. В отчете содержится информация о ходе работ по проектированию эсминца пр. 23560 (ранее ОКР "Лидер-1"). 

Из обращения генерального директора 

В 2015 году на государственные испытания вышли сразу 3 корабля спроектированные в бюро: 2 корабля проекта 11356 «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен» и корабль проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков». 

«Адмирал Григорович» сдан Военно-морскому флоту в феврале 2016 года. «Адмирал Эссен» и «Адмирал флота Советского Союза Горшков» планируются к сдаче в конце 2016 года. Особенно успешным для АО «Северное ПКБ» этот год был в финансовом отношении. 

В прошедшем году Общество достигло максимальных за последние годы финансовых показателей. 

Так выручка в 2015 году составила 2 210 556 тыс. руб., а чистая прибыль 319 712 тыс. руб. (Про это уже писал - Nortwolf-sam). 

Ключевые события отчетного года: 

15.01.2015 в Санкт-Петербурге состоялись торжественные мероприятия, посвященные годовщине вручения Петру I патента корабельного плотника – первого в России сертификата о морском образовании. Патент корабельных плотников и плотницкий топор в скрипичном футляре, был вручен генеральному директору ОАО "Северное проектно-конструкторского бюро" Владимиру Спиридопуло. АО "Северное ПКБ" приняло участие в 13-ой Международной выставке авиационно-космической и военно-морской техники LIMA-2015, проходившая в Малайзии, на о. Лангкави. 

"Северное ПКБ" в составе единой экспозиции Объединенной судостроительной корпорации представило модели современных патрульных кораблей проектов 22460Э и 22160, вызвавшие большой интерес у многих посетителей выставки.

Первый серийный фрегат пр. 22350 "Адмирал флота Касатонов" у достроечной набережной СЗ "Северная верфь". Фото: Олега Кулешова