Спуск на воду третьего ледокола пр. 22220 "Урал" на "Балтийском заводе" в Спб

В комментариях человек пишет, что сорвалась цепь с левого борта и чуть не зашибло рабочего, но слава богу пронесло.

"Звезда. Начало пути". Документальный фильм Артема Ямщикова - Россия 24

Тренажер питерской компании "Транзас" в институте военно-морских сил Одесской морской академии

Из поста Технологии XXI века, последние «верные» и дефицит девушек: подготовка в одесском институте ВМС на этом фото смотрим на крайний монитор слева, а потом гуглим из какого государства компания производитель тренажера:)) PS: особо сильно смеяться не нужно. Продукция компании "Транзас" мировой бренд. Говорят, что одно навигационное устройство компании стоит например на АВА "Шарль де Голь" ВМС Франции. В Одесскую морскую академию тренажер закупили похоже еще до пенделя ВМСУ из Крыма и Севастополя.

На Северной верфи прошла церемония закладки ярусолова-процессора "Марлин" для Архангельского флота

17.09.2018 В рамках II Международного рыбопромышленного форума на Судостроительном заводе «Северная верфь» прошла церемония закладки ярусолова-процессора «Марлин» проекта МТ1112XL. Заказчик строительства судна – ООО «Глобус» (основано товариществом рыболовецких колхозов Архангельской области). Первый ярусолов этого проекта, «Гандвик-1» для Карельского рыболовного флота, был заложен на Верфи в июле 2018 года.

В церемонии закладки приняли участие министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев, руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков,президент АО ОСК Алексей Рахманов, губернатор Архангельской области Игорь Орлов, глава комитета по промышленной политике и инновациям Администрации Санкт-Петербурга Максим Мейксин, генеральный директор ООО «Глобус» Андрей Заика и руководитель Северной верфи Игорь Пономарев.

«Закладываемый сегодня тип судна отличается экономической эффективностью, щадящим подходом к морской экосистеме и повышенным качеством рыбной продукции. Проект судна предусматривает комфортные условия труда для экипажа и высокий уровень безопасности в непростых условиях открытого моря», - отметил в ходе церемонии Дмитрий Патрушев.

Разработчик концепт-проекта – Marin Teknikk AS (Норвегия), разработку рабоче-конструкторской, эксплуатационной, планово-технологической и приемосдаточной документации выполняет Северная верфь. Ярусолов водоизмещением 2,2 тысячи тонн будет иметь длину 59 м и ширину 13 м, автономность его плавания составит 45 суток, а общая производительность – 30 тонн рыбы в сутки.

Судно названо заказчиком «Марлин» по имени семейства рыб из отряда окунеобразных, известных оригинальной формой туловища и способностью развивать высокую скорость – около 100 км/час. В товариществе рыболовецких колхозов Архангельской области и ООО «Глобус» «Марлин» станет четвертым ярусоловом – в совместном владении и пользовании группы находятся ярусоловы других проектов, также названные по именам рыб – «Капелан», «Антиас», «Капродон». Совокупный объём их добычи составляет около 11 200 тонн рыбы в год.

Руководитель компании «Глобус» Андрей Заика сообщил, что на «Марлине» планируется вести промысел в Баренцевом и Норвежском морях. Основными объектами лова станут треска, пикша, зубатка, палтус, окунь, камбала, ёрш. Андрей Заика не исключил возможности передислокации нового судна и в другие районы промысла, в зависимости от бизнес-задач. Он отметил, что в числе главных преимуществ нового судна – экологичность и соответствие жестким международным требованиям по защите окружающей среды, более высокая экономность при повышенной маневренности, возможность выпуска продукции разного ассортимента и степени готовности (в том числе печень трески в стеклянной и жестяной таре), большой запас автоматизации, возможность ведения промысла практически при любой погоде.

Генеральный директор Северной верфи Игорь Пономарев подчеркнул, что благодаря заказам на рыболовные суда доля гражданского судостроения на Верфи к 2020 -му году достигнет около 40% в общем объеме производства.«В ноябре для группы компаний Норебо мы заложим рыболовный траулер для ловли в районе Северного рыбохозяйственного бассейна. И далее с паузой в четыре месяца должны начать строительство еще пяти траулеров для этого же заказчика. Впереди очень серьезная работа. По сути, необходимо организовать безостановочный конвейер, чтобы к 2023-му году мы выполнили контрактные обязательства по строительству рыболовных судов – трех ярусоловов и шести траулеров».

Звезда Дальнего Востока. Специальный репортаж Станислава Натанзона - Рос...

Началась резка металла для головного траулера Норебо

05.09.2018 Северная верфь приступила к резке металла для закладной секции головного траулера-процессора проекта 170701. Заказчик строительства судна – АО Рыбпроминвест (входит в крупнейший отечественный рыбопромышленный холдинг НОРЕБО). Передать траулер-процессор заказчику планируется в 2020 году. В корпусосборочном цехе предприятия началась резка металла для закладной (днищевой) секции весом 78,5 тонн. Детали будущей секции вырезаются из листового проката, предварительно очищенного и загрунтованного на специальной линии. Из вырезанных деталей с использованием гибки на прессах и сварки будет сформирована объемная секция. Всего для строительства судна потребуется почти 90 различных секций. Технический директор холдинга НОРЕБО Павел Косолапов, наблюдавший за началом резки первого металлического листа для будущего судна, подчеркнул: «Сегодня произошло очень знаковое событие, ведь рождение судна начинается с резки металла. Вместе с Северной верфью мы построим лучшее рыболовное судно не только в нашей стране, но и во всем мире, поскольку на этом траулере будут применены все существующие сегодня новейшие технологии». Проектом 170701 предусмотрены самые передовые технологии вылова и безотходной переработки рыбы. В частности, на судне будут установлены современные рыбообрабатывающие фабрики с одновременным максимальным размещением замороженной рыбопродукции – весом почти 1200 тонн или совмещённо до 1020 тонн рыбопродукции и до 334 тонн рыбной муки. Кроме того, на траулере-процессоре будет обеспечено хранение до 95 тонн рыбных консервов. Торжественная закладка головного траулера-процессора намечена на ноябрь. Всего по заказу Группы НОРЕБО Северная верфь построит шесть траулеров-процессоров по проекту 170701. Сейчас Северная вервь и НОРЕБО обсуждают возможность увеличения заказа по этому проекту до десяти судов.

Комплектующие "Русского дизеля", охладители, эжекторы и компрессоры на ф...

Развитие АО "82 СРЗ"

Теперь Севастополь и Ялта связаны «Кометой»

Russia: Russian floating nuclear plant is towed to sea

Russia: World's first floating nuclear plant is towed to sea

Судостроительный комплекс «Звезда»

Дай порулить! Речной теплоход

Судостроительные видео-новости недели 21-28 января 2018 г

Интервью генерального директора "Северной верфи" Пономарева

Игорь Пономарев: "Северная верфь" намерена сдать в этом году четыре корабля

Генеральный директор судостроительного завода "Северная" верфь" Игорь Пономарев рассказал в интервью РИА Новости о предстоящей модернизации завода, сроках сдачи строящихся военных кораблей, а также о перспективе строительства фрегатов нового поколения и эсминцев. Беседовала Анжелика Болмат.

Игорь Борисович, вы были назначены генеральным директором "Северной верфи" год назад — в феврале 2017 года. Не могли бы вы подвести итоги первого года работы в этой должности? Какие задачи ставились и что удалось выполнить?

Китай опубликовал Белую книгу об арктической политике страны

Пекин, 26 января /Синьхуа/ -- Китай впервые опубликовал Белую книгу об арктической политике страны. Документ был опубликован сегодня Пресс-канцелярией Госсовета КНР.

Белая книга объемом более чем в 9000 иероглифов, состоит, кроме предисловия и заключительных слов, из четырех частей: обстановка и изменения в Арктике, связь Китая и Арктики, политические цели и основные принципы Китая в рамках арктической политики, основная политическая позиция Китая по участию в арктических делах.

В Белой книге отмечается, что арктический вопрос уже вышел за рамки межгосударственных вопросов приарктических государств, а также региональных вопросов, и касается интересов внерегиональных стран, а также международного сообщества в целом. Арктический вопрос тесно связан с общей судьбой существования и развития человечества, и имеет глобальное значение и международное влияние.

https://news.cgtn.com/news/344d544e30677a6333566d54/img/97ef9c04-9143-43d8-8b4a-6f9186915978.jpg

Китай, выступающий инициатором создания сообщества единой судьбы человечества, является активным участником, строителем и страной, готовой сделать вклад в арктические дела, стараясь вкладывать свою мудрость и силы в развитие Арктики, говорится в Белой книге.

Судостроительные новости за неделю 14/21 января 2018 г.

Интервью президента ОСК Рахманова "Интерфаксу"

Глава ОСК: ремонт "Адмирала Кузнецова" будет проводить филиал "Звездочки"

Глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов в интервью "Интерфаксу" рассказал о ближайших перспективах компании в плане строительства кораблей для ВМФ России и гражданского судостроения.     - Алексей Львович, каковы перспективы иностранных экспортных заказов на верфях ОСК: сухогрузы и ж/д паромы для Каспия (Казахстан, Азербайджан)?       - Я глубоко убежден, что российским судостроителям жизненно важно конкурировать глобально. Только это позволит не отставать от актуальных мировых тенденций, учитывать современные управленческие и технические практики. В противном случае мы быстро сваримся в собственном соку и перестанем быть интересны, в том числе и внутреннему заказчику.       Так что мы действительно активно готовим почву для контрактов со странами ближнего зарубежья. Речь, в первую очередь, об Азербайджане, Казахстане и Туркмении. Кроме того, в сфере наших интересов Индия, Индонезия, Иран, Греция, Куба, Аргентина, Парагвай.       Среди перспективных экспортных продуктов мы видим суда смешанного река-море плавания, а также морские суда среднего тоннажа, в том числе сухогрузы и газовозы.       Другим важным направлением сотрудничества может стать строительство нефтегазовых платформ, плавучих ТЭС и АЭС.

Алексей Рахманов: доля гражданского судостроения в ОСК с 2014 года вырос...

Строительство «Кольской верфи». Свежее видео